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ステアリングは、車の操舵装置です。運転席のステアリングホイールからシャフト、ギヤボックスからラックエンド、タイロッドからタイヤへとつながっています。また、ステアリングの労力を軽減するために、パワーステアリングシステムも備わっています。ここで、ステアリングの点検についてご紹介します。

まず、直進性が損なわれます。カーブを曲がった後に直進に戻らない・悪い路面でハンドルが不安定になる・ハンドルが重いなどのトラブルが生じます。また、ハンドルがガタガタ鳴る・極端に重くなるなども起こります。直近でハンドル（ステアリングホイール）のパーツを取り付けた場合は、もう一度確認することをおすすめします。

車を直進してハンドルの曲がり具合・異音の有無・ハンドルが滑らかに回るか・カーブから直進状態に戻るか・直進から左右どちらかに曲がるか・ハンドルのがたつきなどをチェックします。また、直進状態のハンドルが水平になっているかも点検します。

ステアリング不具合の原因としては、パワーステアリングシステムのトラブル・シャフト・ジョイント・ラック・ビニオンなどの緩みが挙げられます。不具合が起こる場合は、メーカー修理工場などで相談してみましょう。

油圧式のパワーステアリングシステムは、エンジンからのベルトでポンプを回し、その油圧を利用してステアリング操作に役立てています。この油圧に必要な専用液を、パワステフルードといいます。エンジンオイルの点検と同様に、温かい時にパワステフルードの点検を行います。

POWER STEERING FLUIDと書かれたリザーバータンクを確認します。パワステフルードが走行後ならHOT、走行前ならCOLDというラインまで入っていれば大丈夫です。ラインに達しない場合は、液漏れが考えられます。