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インプレッサの高性能な走りを表現できる力強さと空気の壁を切り裂くようなスタイリング。「強靭：キョウジン」をコンセプトに激しくも美しいエモーショナルなデザインを目指しました。

バンパー下部は純正バンパーと同形状のためＳＴＩ製フロントアンダースポイラーを装着することができ、さらなる走行性能の向上が期待できます。サイズは一切拡張せず、純正バンパーサイズで成形しロードクリアランスを確保。バンパーは純正フロントグリル、純正フォグランプが使用でき、カバーを取り外して牽引フックも使用可能にしています。

インテーク吸気開口部を拡大し、インタークーラーヘの流入空気量を増加させ、優れた冷却効率を実現。高速時のエンジン性能の向上を狙います。

ノーマルボンネットエアインテーク開口部から縦幅で約10mmの拡大を実現。

カーボン+FRPコンビは販売を終了しました。

フロントグリルだけでもインプレッサの印象を変える「ありそうでなかった新しいデザイン」を追求しました。インプレッサには欠かせない「スポーティスタイル」をキーワードにシンプルなメッシュグリルをベースとし、ボディとバンパーの一体感を強調し、近代自動車デザインのトレンドなフロントフェイスへと変貌します。