高効率化を実現。本格派大口径マフラー ハイパーストリーム |
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S304構造をベースに、排気効率向上をコンセプトに開発。純正メインパイプからテールエンドまでのパイプ径を細かく計算することで、低・中速重視の設定から若干ながら中・高速重視の設定に変更。低速から高速にかけての加速感を追及したマフラーです。出口は迫力の115φスラッシュカット。 |
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BR/BM | YA | GH8 | BH/BE | SF/SG | GG/GD |
BR左右出し | BR片側出し | BM左右出し | BM片側出し | BP左右出し | BP片側出し | BL左右出し | BL片側出し |
BHターボ | アウトバックBP | エクシーガ | GH8 | SG5ターボ |
仕 様 | |||||
出口形状 | 115φスラッシュカット | パイプ径 | 50〜70φ | 付属品 | ・ガスケット・フランジボルト・ナット |
テールエンド 材質 |
SUS304ステンレス材を採用。 |
パーテーション 材質 |
高品質ステンレス材を採用。 (パーテーションとはテールパイプが溶接されている部分です) |
メインマフラー 材質 |
排気効率を計算した上での消音効果に最も有利な大容量サイレンサーを採用。 メインマフラーの溶接はスポット溶接よりも精度と強度を出すためにロックシーム(カシメ)を施し、高品質ステンレス材を使用した表面は全て600番研摩で1本1本手作業で仕上げています。 | メインパイプ 材質 |
SUS304ステンレス材(未研摩処理)を採用。 |
価格表&適合表 |
LEGACY(レガシィ)/OUTBACK(アウトバック) |
– |
型 式 |
アプライド |
グレード |
CORAZON品番 |
定価(税込)
|
出口 | 近接音 (dB) |
備 考 |
1 |
BR9(NA) | A型 | ツーリングワゴン 2.5i |
CZ-BR9-HSNA |
¥77,000 |
片側 |
87~88
|
販売終了 |
2 |
BR9(ターボ) | A型 | ツーリングワゴン 2.5GT |
CZ-BR9-HSTB |
¥125,400 |
左右 |
84~85 |
|
3 |
BM9(NA) | A型 | B4 2.5i |
CZ-BM9-HSNA
|
¥77,000 |
片側 |
87~88
|
|
4 |
BM9(ターボ) | A型 | B4 2.5GT |
CZ-BM9-HSTB
|
¥125,400 |
左右 |
84~85
|
|
※純正エアロ装着車は不可 ※2010年4月1日以降に製造された車両は現在のところ新制度非対応のため競技用としての販売となります。2010年3月31日以前に製造された車両の場合は従来どおりお求めいただけます。 |
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5 |
BP5(NA) | A~F型 | 2.0i ・2.0iCasualedition |
CZ-BP5i-HSNA |
¥70,400 |
片側 |
84~85 |
販売終了 |
6 |
BP5(NA) | A~E型 | 2.0R・2.0RスペックB |
CZ-BP5-HSNA (SAC02AG002) |
¥103,400 |
左右 |
87~88 |
|
7 |
BP9(NA) | E~F型 | 2.5i |
CZ-BP9-HSNA |
¥103,400 |
左右 |
87~88 |
|
8 |
BP5(ターボ) | A~F型 | 2.0GT・2.0GTスペックB ・Customize edition |
CZ-BP5-HSTB (SAC02AG000) |
¥103,400 |
左右 |
84~85 |
|
9 |
BPE | A~F型 | 3.0R・3.0RスペックB |
CZ-BPE-HSNA |
¥103,400 |
左右 |
86~87 |
|
10 |
BPE | A~F型 | OUTBACK 3.0R |
CZ-BPE-OBHS |
¥103,400 |
左右 |
87~88 |
|
11 |
BPH | F型 | OUTBACK 2.5XT |
CZ-BPH-OBHS |
¥103,400 |
左右 |
84~85 |
|
12 |
BP9 | A~F型 | OUTBACK 2.5i |
CZ-BP9-OBHS |
¥103,400 |
左右 |
87~88 |
|
13 |
BL5(NA) | A~F型 | 2.0i |
CZ-BL5i-HSNA |
¥70,400 |
片側 |
86~87 |
|
14 |
BL5(NA) | A~E型 | 2.0R・2.0RスペックB |
CZ-BL5-HSNA (SAC02AG006) |
¥103,400 |
左右 |
89~90 |
|
15 |
BL9(NA) | E~F型 | 2.5i |
CZ-BL9-HSNA |
¥103,400 |
左右 |
89~90 |
|
16 |
BL5(ターボ) | A~F型 | 2.0GT・2.0GTスペックB |
CZ-BL5-HSTB (SAC02AG004) |
¥103,400 |
左右 |
86~87 |
|
17 |
BLE | A~F型 | 3.0R・3.0RスペックB |
CZ-BLE-HSNA |
¥103,400 |
左右 |
88~89 |
|
18 |
BH5(ターボ) | A~D型 | GT-B・GT-BE-tune(II) ・リミテッド)・GT-VDC・GT |
CZ-BH5-HSTB |
¥70,400
|
片側 | 89~90 | |
19 |
BE5(ターボ) | A~D型 | RSK・RSKリミテッド(II) |
CZ-BE5-HSTB |
¥70,400 | 片側 | 90~91 |
EXIGA(エクシーガ) |
– |
型 式 |
アプライド |
グレード |
CORAZON品番 |
定価(税込)
|
出口 | 近接音 (dB) |
備 考 |
|||||||
1 |
YA4(NA) | A型~ | 2.0i-S/2.0i-L/2.0i |
CZ-YA4-HSNA |
¥125,400 |
左右 |
87~88 |
販売終了 |
|||||||
2 |
YA5(NA) | A型~ | 2.0i-S/2.0i-L/2.0i |
CZ-YA5-HSNA |
¥125,400 |
左右 |
87~88 |
||||||||
3 |
YA5(ターボ) | A型~ | 2.0GT |
CZ-YA5-HSTB |
¥125,400 |
左右 |
86~87 |
||||||||
※2010年4月1日以降に製造された車両は現在のところ新制度非対応のため競技用としての販売となります。2010年3月31日以前に製造された車両の場合は従来どおりお求めいただけます。 |
IMPREZA(インプレッサ) |
– |
型 式 |
アプライド
|
グレード |
CORAZON品番 |
定価(税込)
|
出口 | 近接音 (dB) |
備 考 | |
1 |
GGA |
A~F型 |
20K・WRX・タイプユーロ |
CZ-GGA-HSTB |
¥70,400 |
片側 | 91~92 |
販売終了 |
|
2 |
GGB |
A~B型 |
20K STi |
CZ-GGB-HSTB |
¥70,400 | 片側 | 91~92 | ||
3 |
GDA |
A~G型 |
NB・WRX |
CZ-GDA-HSTB |
¥70,400 | 片側 | 91~92 | ||
4 |
GDB |
A~B型 |
WRX・STi |
CZ-GDB-HSTB |
¥70,400 | 片側 | 91~92 | ||
5 |
GDB |
C~D型 |
WRX・STi |
CZ-GDBCHSTB |
¥70,400 | 片側 | 91~92 | ||
6 |
GH8 |
A型 |
S-GT ※スポーツパッケージバンパー対応 |
CZ-GH8-HSTB |
¥104,500 |
片側 | 84~85 | ||
※2010年4月1日以降に製造された車両は現在のところ新制度非対応のため競技用としての販売となります。2010年3月31日以前に製造された車両の場合は従来どおりお求めいただけます。 |
FORESTER(フォレスター) |
– |
型 式 |
アプライド |
グレード |
CORAZON品番
|
定価(税込) | 出口 | 近接音 (dB) |
備 考 | |
1 |
SF5(ターボ) | A~D型 | S/tb・T/tb |
CZ-SF5-HSTB |
¥70,400 |
片側 |
90~91 | 販売終了 | |
1 |
SG5(ターボ) | A~F型 | XT・クロススポーツ・2.0XT |
CZ-SG5-HSTB |
¥70,400 | 片側 | 91~92 | ||
※2010年4月1日以降に製造された車両は現在のところ新制度非対応のため競技用としての販売となります。2010年3月31日以前に製造された車両の場合は従来どおりお求めいただけます。 |
株式会社ラブラーク CORAZON事業部
〒536-0004
大阪市城東区今福西5-4-25
Email:corazon@lovelark.com
TEL 06-4258-0416
FAX 06-4258-0415
営業時間:10:00~18:00
定休日:営業カレンダーを参照ください。
※土日祝日のお問い合わせの返信は翌営業日となります。
CORAZON-OSAKA
(アンテナショップ)
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